lunes, 22 de mayo de 2017

Amigos del Seat 600 recuerda,  el 10 de Junio es el 60 aniversario del seat 600 y lo celebraremos con una recepción en el pueblo de Arucas en el que partiremos hacia distintas zonas de la isla ... anímate y traete tu maravilloso SEAT 600!!! 
... estaremos a partir de las nueve como indica el cartel, en la rotonda de la Cruz Roja de Arucas zona parking!!!
muchísimas gracias 🚗 

viernes, 1 de abril de 2016

UN SENDERO, UN LOGO!!!

... Corría el año 2007 y recién establecida en el pueblo de Moya con mi seat 600 L,  tenía  la intención, de organizarme y reunirme con los  amigos del Seat 600 que hubiese en la isla de Las Palmas,...  Por aquel entonces una pequeña  idea surge,   junto a mi gran amigo Fernando Marrero el cual llevábamos meses conociéndonos,  la manera   de quedar con algunos amantes de este maravilloso utilitario y por lo tanto,  con ese afán, de crear en poco tiempo, no sólo un grupo o peña del seiscientos sino, tambien, acompañado de su respectivo y flamante logo que reforzara y a la vez, englobara todo ello para que a continuación,  se convertiría en,  El Amigos del Seat 600 de Las Palmas de Gran Canaria....
La idea me surge una tarde en la que salí  a pasear por un sendero,  cual fue mi sorpresa,  que más adelante observo un seat 600 color butano abandonado bajo un palmeral,  con esa otra revelación y una fotografía con mi Nokia ya en casa, quise plasmarlo y el resultado, es el que  podéis contemplar  en el encabezado de este resumen , a partir de ahí, comenzaba una temporada  y una afición por el Seat 600 que nos marco, sobre todo y lo más importante,  una amistad y un equilibrio por parte de los compañeros de siempre y para siempre...


                 Fernando y Jacinta 

sábado, 4 de julio de 2015

Mi seat 600 normal del 63, con el que disfruto constantemente cada dia y con el que por su serie, aprendo  casi el origen y vivo la esencia de lo que fueron las primeros 600!!!














Aqui les muestro el que en su dia iba a ser mi coche, un 600 D del año 66 con su peculiar verde Seat






                                                 seat-600-el-de-los-abuelos (pincha)

lunes, 2 de febrero de 2015



ClassicAuto 2015

Salón Internacional del Vehículo Clásico de Madrid

20 – 21 – 22 Febrero 2015

Recinto Ferial – Casa de Campo – Madrid



lunes, 26 de enero de 2015

FIAT 1955-1969 /1960-1982

                                                          







   








                                                                     








martes, 18 de noviembre de 2014

SEAT 600 D (1963–1970)

MotorDe gasolina NO 86, con cuatro cilindros en línea.
ArranqueCon llave de arranque situada en el centro del salpicadero.
Cilindrada767 centímetros cúbicos.
Par motor5.2 mkg SAE a 2.500 rpm.
AlimentaciónCarburador Bressel 28 ICP-I. Bomba de gasolina.
PuertasApertura tipo suicida.
PlazasCuatro.
TransmisiónCambio manual de cuatro velocidades de avance con segunda, tercera, y cuarta sincronizadas.
Potencia25 CV a 4.800 rpm.
FrenosFrenos de tambor en las cuatro ruedas.
Capacidad del depósito de combustible30 litros.
Consumo medio7 L / 100 km.
Velocidad máxima108 km/h.

SEAT 600 E (1969–1973)

Las características mecánicas del 600 E son idénticas a las de la última versión del 600 D. Estas versiones se diferenciaban en detalles de acabado interior y, sobre todo, en el sistema de apertura de las puertas (hacia delante), así como por sus grandes faros delanteros y mayores pilotos traseros en el E, y por el distinto embellecedor frontal.

SEAT 600 L (1972–1973)

MotorDe gasolina octanaje 86, con cuatro cilindros en línea.
ArranquePor medio de un clausor anti-robo situado en la columna de dirección.
Cilindrada767 centímetros cúbicos.
Par motor4.6 mkg DIN a 3.500 rpm.
AlimentaciónCarburador Bressel 28 ICP-6/10 y Solex C28 PIB-3. Bomba de gasolina.
PuertasApertura de atrás hacia adelante.
PlazasCuatro.
TransmisiónCambio manual de cuatro velocidades de avance con segunda, tercera, y cuarta sincronizadas.
Potencia29 CV (DIN) a 5.000 rpm.
FrenosFrenos de tambor en las cuatro ruedas.
Capacidad del depósito de combustible30 litros.
Consumo medio8 L / 100 km.
Velocidad máxima115 km/h.


SEAT 600 «Normal» (1957–1963)

MotorDe gasolina NO 86, con cuatro cilindros en línea.
ArranquePor medio de una palanca situada en el túnel de la calefacción.
Cilindrada633 centímetros cúbicos.
Par motor4.0 mkg DIN a 2.800 rpm.
AlimentaciónCarburador monocuerpo Weber 22 IT invertido.
PuertasApertura tipo suicida.
PlazasCuatro.
TransmisiónCambio manual de cuatro velocidades de avance con segunda, tercera, y cuarta sincronizadas.
Potencia21,5 CV a 4.600 rpm.
FrenosFrenos de tambor en las cuatro ruedas.
Autonomía400 km.
Capacidad del depósito de combustible27 litros.
Consumo medio7 L / 100 km.
Velocidad máxima95 km/h hasta 1961, 101 km/h de 1961 a 1963.


sábado, 1 de noviembre de 2014

El 600 de cuatro puertas por Pablo Murillo.


El libro repasa todos los aspectos que rodean al modelo, desde el primer intento fallido de producir un 600 de cuatro puertas, hasta la situación actual del 800 como vehículo de colección. Gracias a una exhaustiva labor documental y a haberme entrevistado con personas clave que participaron en su desarrollo y fabricación, finalmente ha resultado una obra monográfica muy completa, estructurada en 7 capítulos y 2 anexos, orientada a cualquier amante de la historia de la automoción en nuestro país y no sólo al aficionado al vehículo en cuestión. El libro incluye 167 fotografías y tablas, y el 95% de las fotografías incluidas son inéditas en libros y revistas, siendo de un valor documental incalculable, de ahí que haya primado la calidad de impresión.